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石英式动态称重治超系统

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商品类型:交通治超非现场执法系统

上架时间:2024-03-30

产品描述:描述: 中州高新石英式动态称重传感器,是采用石英元件为核心部件的动态称重(WIM)力传感器,传感器安装在路面上,可提供高精度的测量信号,专门用于测量行驶道路车辆的轮轴载荷的设备。当外力施加到传感器表面,石英元件产生的电荷信号与施加的力成正比(需要一个外部的电荷放大器),电荷放大器将电荷转换为比例电压信号,然后可进一步处理,可准确判断行驶中车辆整车重量。 产品特点: •石英压电原理,高精度切割工艺;

联系电话:15888849877(微信同号)

 

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描述:

 

中州高新石英式动态称重传感器,是采用石英元件为核心部件的动态称重(WIM)力传感器,传感器安装在路面上,可提供高精度的测量信号,专门用于测量行驶道路车辆的轮轴载荷的设备。
当外力施加到传感器表面,石英元件产生的电荷信号与施加的力成正比(需要一个外部的电荷放大器),电荷放大器将电荷转换为比例电压信号,然后可进一步处理,可准确判断行驶中车辆整车重量。

 

产品特点:

 

•石英压电原理,高精度切割工艺;
•石英芯片可提供高精度动态测量和长期稳定性;
•符合OIML R 134(精度等级2);
•长期耐久的动态条形传感器设计,可根据不同道路宽度全覆盖安装;
•宽量程、温度波动不敏感、高低速都可测量;
•浅表快速安装、免维护;
•优异的绝缘性能、有效杜绝雷击;
•符合CE和EMC标准;

 

应用:
中州高新石英式动态称重传感器满足OIML的要求。
因此适合于高精度的应用,如:道路治超不停车称重、治超非现场执法、计重收费、桥梁监测监控与工业卡车称重。
结合控制系统传感器能从0.5km/h-250km/h对行驶中的车辆准确测量

 

注::最终的系统性能(称重精度和速度范围)也将取决于所使用的控制系统类型(称重处理器),只有石英式动态称重传感器开发的控制系统才能提供最佳性能。

系统构成

非现场执法系统主要包含高速动态称重子系统、智能车牌识别子系统、视频监控子系统、信息显示子系统、软件子系统、数据传输子系统、其它辅助设备等组成,各系统既相互独立又协同运行,可根据不同应用场景选配不同组合实现相应功能。

主要子系统包括:

高速动态称重子系统:主要包含高速称重传感器、车辆分离器、检测仪表等。实现车辆称重数据和车型数据的自动检测,并将相关数据上传到超限检测计算机进行信息处理和保存;

智能车牌识别子系统:由摄像机、车牌识别器、光源补偿设备、通信接口、相应的驱动软件及图像识别软件等组成。在车辆检测时通过摄像机对车辆牌号进行自动识别,自动抓拍车辆牌照图像,作为稽查车号、车辆对应的证据,提高工作效率;

视频监控子系统:实现检测过程视频记录和设备安全监控;

信息显示子系统:可变信息显示屏、控制器等组成,能及时告知超限车辆其超限超载信息;

软件平台子系统:包含检测计算机、无人值守软件、外设等设备。无人值守软件根据检测出的重量和车型数据,与规定的限重值进行比较,得出检测数据,并进行数据合成、记录、存储、报警提示,并根据管理的需要生成统计数据、报表等;

数据传输子系统:通过网络与管理平台进行互联,实现数据共享和治超联动,包含交换机、光端机及光纤附件等。

辅助支持子系统:包含系统的供电、传输、防雷、接地、基础等辅助设施。

系统架构示意图

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系统组成示意图

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2.4主要技术指标

满足《动态公路车辆自动衡器》(JJG907-2006)要求;

整车总重量准确度等级: 5级;

称重速度范围:0.5~105Km/h;

车辆捕获率:≥95%;

置信度:≥90%;

轴数检测精度≥98%;

检测信息:日期和时间、速度、车轴数量、车辆总重、车型、车道号和行驶方向、数据记录序号等;

安装方式:在路面浅表层镶嵌;

平均无故障工作时间≥30000小时;

工作电压:AC220V±10%,50Hz±4Hz;

环境温度:-40~80℃;

湿度:0~95% 。

2.5主要功能指标

具备车辆车型、轴数、轴重、整车总重量动态检测和输出功能;

具备车辆车牌识别和输出功能;

具备车辆视频录像和输出功能;

具备车辆图像抓拍和输出功能;

具备车辆超限信息告知、发布和显示功能;

具备车速、流量检测和输出功能;

支持远程访问调用,即时了解治超数据情况;

支持治超数据统计分析;

检测区域通行车辆车牌及相关数据的查询与管理;

浏览、实时观察所有通行车辆数据和图像;

支持自定义个性化功能配置;

车辆计重原始数据的保存、加密、存储、查询和复现功能;

具备将超限取证信息实时上传到市级超限管理信息系统之功能。

2.6工作流程

被检测车辆经过检测系统,触发感应线圈启动检测,动态称重子系统检测车辆轴重、总重等称重信息,智能车牌识别子系统检测车辆牌号、完成车辆抓拍等,所有信息汇入路侧数据服务器。由路侧数据服务器中无人值守软件完成数据匹配和汇总,形成一个完整的车辆信息,同时根据预设的超限阀值判断该车辆是否超限,按要求将超限信息发布至场外LED显示屏上。此外,通过网络与管理平台进行互联,将检测数据实时上传至相关管理系统,实现数据共享和治超联动。

2.7设备布局

根据现场路段情况确定相应合理位置处设置无人值守治超检测站点。以双向2车道为例,车道设备布局如下图:

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路面全覆盖安装称重传感器,保证检测到所有通过的车辆。为保证称重设备使用寿命,建议在此称重区域内做 30m 混凝土路面硬化。

在动态车辆称重系统前后各约 20 米处设置车牌抓拍识别摄像机,检测通过车辆的车牌号码和正面、侧面、尾部等特征图片及过程录像。

LED显示屏在抓拍摄像机前方100米附近,用于提示超载超限车辆驾驶员。

数据检测处理机柜安装在路侧,并通过光纤网络与管理中心连接。

在检测区前方≥500 米处设置提示前方进入“公路超限不停车检测区”的指示交通标志。如下图:

在检测区前方≥150 米处设置“禁止变道”交通标志。

在检测区后方≥150 米处设置“解除禁止变道”交通标志。

在检测区处设置 “您已进入公路超限监控区域 “违章处罚”标识牌。

标识牌示例:

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2.8系统特点

2.8.1采用能确保具有优良一致性(含端头信号),且无需使用任何辅助传感器和能实现无缝对接安装模式的国产石英称重传感器     

该传感器具有如下优点:

【性能优异,市场普及率高】

石英传感器是全数字、无源式(无需外接供电,是防雷效果好),普及广、技术成熟,性能稳定,对路面破坏小,接触面积小、不存在交通安全隐患。

【免维护,使用成本低】

传感器为整体式结构,一次性浇注,安装后嵌入路基,与路面形成一个整体,无需排水,免去应用中的日常维护,节省使用成本。

【使用寿命长】

长期稳定性好,石英原件的特殊性能是无“老化现象”不需要或很少需要重复校准,使用寿命不低于10年。不会出现焊接式钢板结构的脱漆、锈蚀、结合部位松动等严重影响传感器寿命的问题。

【耐久性能强】

耐久性测试期间内经受15,000,000次的可变载荷冲击,没有任何受损迹象,电阻应变式传感器则会出现疲劳变形而影响称重精度,需要频繁维护、标定、调试!

【安装方便,施工快捷】

道路开槽工程量小,对路面破坏程度低,采用专用胶一次性浇注,2-3小时硬化即可通车。

【特殊车道的超强适用性】

特殊车道安装无须道路改造,完全适用于大角度纵坡、横坡、急弯、无法排水的车道以及桥梁路面,安装后与路面形成一个整体,隐藏性好,有效杜绝“S绕行”、“跳秤”等作弊行为。

【有效动态检测速度范围广】

刚性大,在载荷下无变形,频响高,可精确测量高速变化的动态载荷。有效车辆通过速度范围0-250km/h,即使车辆非匀速行驶,仍能确保称重精度。

【温度适应范围更广】

温度漂移系数仅为0.02%。温度变化对于称重精度几乎没有影响,季节变化、温度变化无须重新标定,不会像传统的电阻应变式传感器受温度影响较大的情况。

2.8.2先进软硬件设计,实现统一控制与加密             

动态称重仪表是整个系统的核心,公司拥有行业内15年数据收集、公路车辆称重仪表研发经验和现场经验丰富的团队,动态称重仪表采用工业化设计,嵌入式架构,实时操作系统,模块式设计,每个模块有独立处理器,实时高效并行处理,实时响应;集群式分布式处理,保证称重精度、系统稳定可靠;可实现双向称重检测,适应多种灵活的非现场传感器布局方案,兼容性强、使用方便;集成多种网络接口,实现远程监控、诊断、调试、维护。

室外一体防尘机柜设备满足系统的大部分功能,包括对相机抓拍的控制、对采集系统的控制、对任务调度、逻辑判断、轴重计算、重量数据和波形数据上传等功能的控制和实现,完成整个系统的正常运行。

综合治超管理中心应用平台采用一体化平台框架,地图组件、视频组件、用户体系、权限体系一体化;可视化展示分析点位分布、点位视频联动、点位数据统计、点位快速检索;大数据监管基础站点、数据监测、视频监控;大数据预测性分析、设备统计报表、超限检测站数据统计报表、非现场检测点数据统计报表;以此来实现多系统的数据整合,避免多系统的数据出现错位或无法匹配的现象,通过多系统的统一控制,实现了多系统数据多系统信息的整合与匹配,以及数据加密防篡改技术。

2.8.3满足超限不停车检测系统项目信息采集及管理需求

系统输出信息丰富;

系统在动态称重的基础上,配置车牌自动识别系统,可以输出丰富的采集信息,包括:信息采集地点、信息采集时间、抓拍设备编号、车 道号、车辆图片(车辆全景图和车牌图片)、车牌信息、车重、轴数、速度、超限信息、超限百分比等

具有高清图像抓拍功能;

阵列式称重单元可对机动车进行高精度动态称重,同时获取机动车、速度等信息;

动态称量可信度高,系统提供科学、可靠的数据评价体系;

结合动态称重技术和数字铅封技术,为超限超载执法提供充足执法依据;

证据一致性好,复现性强,保存的执法证据包括称重数据、仪表参数、视频信息,保证称重结果的可复现性;

保证不同的权力机构可获取不同等级的证据信息,保证证据的可靠性;

有效治理货运机动车的各种违法行为,提升交通管理水平,降低交通安全隐患;

 

信息显示系统的施工流程示意图如下图所示:

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公司先后研发了石英式、窄条式、窄板式、平板式非现场执法系统,同时配套开发了车辆轮廓识别系统、非现场执法综合管理平台、非现场执法APP等。产品广泛应用于公路、桥梁超限治理,高、低速结合治超,非现场执法等场景。

公司产品已应用省市:

广东:阳春、云浮,揭阳、桂阳、炭步、阳江

江西:泰和、萍乡

湖南:江华

湖北:襄阳、鄂州、宜昌、武汉

浙江:临海、温州

山东:济宁、蒙阴、沂南、德州、淄博

河南:开封、商丘、信阳、洛阳、濮阳

河北:石家庄

内蒙:赤峰

部分应用现场:

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项目管理及施工方案

我单位将遵照管理程序,按照施工组织设计确定的原则指导施工,确保本工程按照相关文件的要求的建设完成。

 提供一个能够满足技术规范规定的系统功能和性能的系统工程,完成工程范围内的设计、生产、采购、供货、运输、安装、测试、拆除、保存、移交、开通、试运行、培训、技术文件、交付使用、提供备件以及缺陷责任期等工作项目,并在施工结束后提供相关的文件(包括技术文件、竣工文件、操作手册、维修手册等)。

选用成熟、可靠、先进的设备进行投标,考虑设备在施工期内是否停产或升级、是否能满足施工期要求、备品备件是否容易长期提供、维修升级是否方便而实惠、技术服务是否即时而方便等,如果由于以上原因导致设备变更或增加相关费用,由我方承担。

提供本工程所需的所有设备备件以及专用仪器、工具,并提供系统维护所需的全部技术资料。

5.1组织机构

我公司组建工程项目部,项目部全权代表我公司负责对应路段项目供货、安装和项目管理工作,并在项目分部内设置不同职能的组,确保项目部管理有序、有效地运转。项目部由项目经理、技术总工、财税总监组成项目部核心决策层,有下属的工程技术部、质量控制部、安全生产保障部、计划财税部负责进行项目作业实施。各组下设相应的支持作业组人员,项目经理、技术负责人负责和财税总监对本项目执行过程进行审查、把关和支持协调工作。

项目经理部对整个工程实施负全面责任。项目经理部负责协调工程项目的各方面关系,负责施工全过程的组织管理、进度计划管理、施工质量控制、施工方案的设计、劳动力和施工机具的组织、保障安全生产、保障文明施工、技术交底、竣工验收工作的协调、以及廉政工作等各方面与本项目有关的所有事宜。

1)项目经理

负责统筹安排与路段工程有关的一切事宜,对工程质量进度负全面领导责任,负责实施质量目标,对工程安全问题负全面责任,是项目经理部的第一责任人,是本项目实施中的第一责任人。

全面贯彻实施质量方针和质量目标,对工程质量负全面领导责任;

加强内外协调,全面负责施工组织,对工程工期负主要领导责任;

质保实施细则,审定内部质量指标,定期组织工程质量检查;

负责配合业主、监理工程师对项目实施的指导、监管工作;

主持质量分析会,总结质量现状,对已发生的质量缺陷进行处理补救;

负责本项目质量保证体系的建立,确保质量保证体系的有效运行;

对安全生产和劳动保护方面工作负全面领导责任。

2)项目总工

协助项目经理统筹安排本工程有关的技术事宜,负责系统实施过程中各系统之间的接口协调,并对工程质量负全面技术责任。

贯彻实施质量方针和质量目标,对工程质量负全面技术责任。

负责工程技术、质量及安全管理,主持工程质量的自检,确保整个系统达到设计规范的要求;

主持设计文件会审,施工技术交底工作,对本项目的技术管理负全面责任;

负责解释我公司所出具的系统功能、设备性能、施工图纸、方案变更等技术性文件;

主持编制培训教材和培训工作;

参加工程完工(交工)验收、运营保畅、售后服务和工程回访工作。

3)安全生产保障部

编制工程项目施工安全生产目标计划,制定安全施工措施及安全保护重点部位;

组织对安全事故的预防、调查、处理工作;

做好以“安全第一,预防为主”为主题的教育工作;

监督、检查特种作业人员上岗操作证,防止无证上岗,消除一切隐患;

对设备材料的存放做好防护工作;

对办公室、库房、生活点做好防雨、防盗、防火等防护工作,制定劳保用品的采购计划;

负责车辆的调度、安全检查和协调工作;

负责对驾驶人员的安全教育工作;

保持施工工地的整齐、卫生,负责施工过程中的环境保护,工程完工后负责将临时工程和构造物拆除,负责清理现场;

对施工人员安全负有直接责任;

对工程安全负有直接责任;

对工程质量负有连带责任。

4)安全员

协助项目经理统筹安排本工程有关的安全事宜,负责系统实施过程安全生产管理检查,并对工程施工安全负全面责任。

贯彻实工程安全计划,对工程安全负全面责任;

负责对施工全过程的安全进行监督检查,纠正违章作业。

负责项目部的机械设备,电气线路,脚手架及施工环境的安全管理,为施工生产提供安全保证。

参加对安全事故的调查及安全违章行为的处罚。

配合有关部门排除安全隐患、组织安全教育和全员安全活动,监督劳动保护用品质量和正确使用。

认真贯彻安全技术措施审批和施工安全技术措施交底制度。

5)工程技术部

工程技术部下设负责各分项施工作业组:

工程技术下设多个系统实施小组;并由软、硬件工程师组成强大的技术支持队伍;

做好施工前技术、劳动力以及施工现场等各项准备工作,组织图纸会审,做好各级技术交底,编制有关文件,如施工、技术措施等;

按进度完成施工任务并及时解决施工现场遇到的技术难题;

做好各级联络和协调工作;

控制施工进度,合理调配劳动力、机具;

整理竣工资料,并做好资料会审,审核完工工作;

对工程质量负有直接责任;

对施工安全和环境保护负有直接责任。

各系统工程负责人分别对各子系统实施过程中的技术问题负直接责任,解决设计、供货及安装设计过程中出现的技术疑点,确保系统实施达到设计要求的技术指标;

工程技术部为整个工程项目提供技术支持;

工程技术部负责管理全部图纸、技术文档,并将各阶段竣工的资料整理交由项目办公室存档;

工程技术部对工程质量负有直接责任。

6)质量控制部

贯彻落实ISO9001标准;

负责工程质量的“三检”、“三评”工作;

监督防止不合格设备、材料或未经检验合格的设备材料进入施工现场;

监督、检查作业人员上岗操作证,防止无证上岗;

做好“用户至上,质量第一”的教育工作;

组织对质量问题的调查、处理工作;

对设备、材料的质量负直接监督责任;

对工程质量负直接监督责任。

7)物资计划部

负责编制设备材料采购计划及合同的审核,负责供货单位的选择和评定;

负责本项目设备材料采购工作,保证设备、材料及时到场,出入库管理有序,设备及时检验和发放,确保工程顺利进展;

对工程材料标识及可追溯性提供操作方法程序,负责对主要材料标识;

及时解决施工现场急需的设备材料;

对设备、材料质量负有直接责任,防止不合格产品进入现场;

对往来各种信函、通知、传真等文件负责;

负责合同管理;

负责文件整理和归档。

本工程工资、补贴、报销、请款、计量支付等所有财务工作;

负责与本公司财务部门的协调工作,做好对本项目的资金支持工作;

协助项目经理对工程项目的成本统计;

对本工程项目的资金往来等财务活动执行。

5.2现场项目管理及施工技术方法

根据选址勘察的结果,综合业主确认意见进行传感器安装工程的整体规划和布局设计,之后就步入现场工程实施阶段。具体施工详见下图:

5.2.1动态称重系统的施工流程示意图如下图所示:

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